截止阀按管路结构可分为二通截止阀和三通截止阀两种，依据其外形的不同， 又分为直角形和星形。在制冷循环时，截止阀的阀杆处于后位，管路导通，但旁通孔封闭；在修理或装置过程中，抽真空、充注制冷剂时， 三通阀的阀杆处于中位，此刻管路与旁通孔均导通，呈三通状况；空调器出厂时，三通阀的 阀杆处于前位，管路通孔均被封闭。二通截止阀一般装置在室外机组配管中的 液管侧，由定位调整口和两条彼此笔直的管路 组成，其间一条管路与室外机组的液管侧相连 （即经过铜管和毛细管与室外热交换器相连），另一条管路经过扩口螺母与室内机组的细配管相连，如图所示。
二通截止阀主要由定位调整口、阀杆封帽、压紧螺钉等组成，如图所示。定位调整口中有阀杆和阀孔座，阀杆中部有石墨棉绳（或耐油橡胶）密封圈，依托压紧螺钉压紧密封，使气体不会从阀杆处走漏。在检修或装置时，应先拧开阀杆铜封帽，再用内六角扳手拧动阀杆上的压紧螺钉，顺时针拧动，则阀杆下移，阀孔闭合，反之，则阀孔敞开，两个笔直管路流转。检修结束检査阀杆处不走漏后拧紧阀杆封帽。
2、 三通截止阀三通截止阀装置在室外机组配管中的气管侧，其间一条管路与室外机组的气管侧相连（即经过铜管与室外机组的四通阀相连通），另一条管路经过扩口螺母与室内机组的粗配管相连。别的三通截止阀还多了一个修理口，意图是为检修空调提供方便。三通截止阀有修理口内带有气门销和不带气门销的两种。常见的是带有气门销的三通截止阀，它由两条管路衔接口、一个调整口和一个检修口组成，四个口都是彼此直的，其结构 如图所示。检修口内的气门销在正常作业时将修理口封堵，并用防尘铜螺母封盖，若阀杆下移至封闭方位时，配管与室外机组管路断开，而阀杆向上旋出至翻开方位时，两条衔接管路导通，室外机组与室内机组连通。需求修理后充注制冷剂时，可按下气门销，修理口一直与配管导通。与阀门的开关方位无关。
二通截止阀、三通截止阀产生毛病的原因多为装置时用力不妥形成阀芯损坏及阀丝损坏，然后导致漏制冷剂，引起空调制冷作用差、甚至不制冷。此刻可用肥皂水对工艺口及阀芯和配管接口处进行检漏，如有漏点则应替换。二、限压阀
限压阀又称压力安全阀(见图),多用在热泵型家用空调器中，其两头管口并接在压缩机的高、低压端。当压缩机的高压 压力上升高于限压阀的压力设定值时，限压阀的弹性膜片向上运 动将球阀翻开，高压制冷剂从旁路进入压缩机低压端。当高压压力下降至压力设定值时，弹性膜片向下运动将球阀封闭，然后控 制压缩机的高压压力一直在规则的范围内。
冷凝温度过高会显着地添加能耗，详细影响如下： 耗功率上升：冷凝温度每升高1℃，压缩机功耗约添加2~3%。 能效比(COP)下降：制冷功率下降，单位制冷量所需能耗添加。 实践事例：北方某酒店因冷凝温度比较高，制冷功率不高，电费显着增多。 能耗影响机制： 冷凝温度上升 → 冷凝压力升高 → 压缩机压缩比增大 → 耗功添加。
蒸腾温度，指的是制冷体系中，制冷剂在蒸腾器内部产生欢腾汽化、吸收热量时的饱满温度。简略来说，便是制冷剂从液态变成气态的临界温度，这个温度由蒸腾器内的制冷剂压力直接决议，压力越高，蒸腾温度越高；压力越低，蒸腾温度越低，二者一一对应，归于制冷职业的根底物理规则。
压缩机是风冷模块机的中心动力部件，过载维护是压缩机的中心防护机制，可防止过载运转导致的线圈焚毁、部件磨损等严峻毛病。过载维护分制冷、制热两种工况触发，触发后需针对性排查毛病本源，详细排查逻辑分形式详解如下： （一）制冷形式下压缩机过载维护排查 制冷工况下压缩机过载，多与环境条件、体系冷媒、散热作用